德爾股份(300473)12月23日公布投資者關系活動記錄表顯示，公司于12月20日接待了開源證券、中信建投證券、九方智投和銀河證券等機構投資者調研。

德爾股份是一家綜合性汽車零部件系統供應商，形成了以降噪（NVH）、隔熱及輕量化產品；電泵、電機及機械泵類產品；電控、汽車電子類產品為主導核心產品的產業格局。公司與主要客戶奔馳、寶馬、長城等眾多國內外知名客戶建立起了長期穩定的合作關系，強化了公司在行業內的地位，公司產品覆蓋歐洲、北美和中國。

德爾股份海外收入占比超過70%，主要來自旗下全資子公司德國卡酷思。2020年疫情影響、2021年芯片短缺、2022年俄烏沖突、原材料和能源價格暴漲等原因造成生產成本大幅度上漲，公司出現較大虧損，同年公司對商譽和長期資產計提了減值準備。2023年下半年開始，這些外界不利因素相繼消除，2023年度公司實現扭虧為盈，年度總收入42.99億元，同比增長6.54%，凈利潤1288萬元，毛利率19.89%，提升3.53%。

今年以來，隨著公司儲備的新產品逐漸放量以及公司全資子公司德國卡酷思一次性投入較大資金調整生產布局，生產效率得到較大改善，2024年公司經營情況持續向好，公司2024年前三季度營業收入33.83億元，同比增長4.88%，凈利潤2414.57萬元，同比增長120.45%。

“公司歷經20多年的發展，已成為一家聚焦主業、穩健經營的科技型企業。”德爾股份稱，從設立之初單一的轉向泵產品，到近年研發的無刷電機、電液轉向泵、液力緩速器及為各類新能源汽車電驅動總成配套的電子油泵的大批量生產，再到現在能夠提升新能源汽車安全性能的電池阻燃保護罩和電池電磁屏蔽罩等產品的量產，以及在固態電池領域多年的研發成果，都充分體現出公司將前瞻性研發布局與穩步經營有機結合的理念。隨著新產品的不斷推出，公司的銷售收入也在不斷增長，在激烈市場競爭中很多產品穩居行業龍頭。

在商用車領域，德爾股份自2016年開始，歷經7年多時間，克服重重困難，自主研發集機、電、液、氣、熱于一體的復合型產品液力緩速器，該產品已獲得國家發明專利授權。

“與歐美國家相比，目前液力緩速器在我國中重卡領域滲透率不高，有較大的提升空間，隨著液力緩速器強制安裝標準的推動以及客戶安全意識的提升，以及應用領域逐漸擴展到其他類型的車輛和工業設備中，我國液力緩速器市場有望持續增長。”德爾股份表示，公司自主開發的緩速器產品，具有單位質量制動力矩大、重量輕、結構尺寸小、性價比高等諸多優勢，容易被市場接受，自2023年量產以來，已向數家知名車企供貨，市場占有率逐步提升，將為公司帶來新的利潤增長點。

德爾股份固態電池方面的進展也頗受機構投資者關注。

據了解，早在2018年，德爾股份就在日本成立全資子公司日本德爾，吸納日本本土優秀的鋰電池材料專家，致力于固態電池相關產品的研發。日本德爾團隊成員曾在知名電池公司擔任鋰電池產品開發項目負責人，擁有數十年研究開發鋰電池產品的經驗，在鋰離子電池及電解質材料的開發、批量生產方面擁有豐富的理論知識和實踐經驗。

此前，德爾股份于8月14日晚公告，公司與江西江鈴集團新能源汽車有限公司（下稱“江鈴新能源”）簽訂《固態電池戰略合作協議》。鑒于江鈴新能源在新能源汽車領域的優勢和德爾股份在固態電池領域的技術實力，雙方共同致力于固態電池領域的創新和發展，推動固態電池的研發、生產和市場應用。

“公司研發的固態電池以氧化物電解質為主，具有較好的電池性能，同時具有安全性高、工藝流程簡單、易于批量生產等特點，性能及成本均有較強的競爭力。”德爾股份介紹，公司在上海建設的試制產線將于近日完成驗收。公司將結合市場需求，加速實現產業化，盡快將公司固態電池產品應用于電動車輛、無人機、機器人、電動工具等領域，搶占市場先機。